ursus wz29 - la peinture

Après le montage donc, la peinture.
J'ai choisi un camouflage des années trente que je trouve beaucoup plus attrayant que le camo de 1939 avec des bandes horizontales marron, vert et sable. Ce camouflage se compose donc de taches irrégulières de couleur marron, vert et sable mais très clair presque ivoire, chaque tache étant surlignée par un liséré noir (comme le camo français de la WWI ).
On commence par une couleur jaune sable clair sur toute la maquette puis maskol sur les parties qui vont rester jaune, on revaporise le tout en vert puis remaskol sur les parties qui vont rester vertes puis on revaporise le tout en marron et enfin on enlève tout le maskol, il ne reste ensuite qu'à faire le liséré en prenant son temps. Personellement, je fais le contour de deux ou trois taches puis j'arrête et je reprends le lendemain sinon ça prend trop la tête et en sénervant pour vouloir finir, on fait des cagades, donc.... patience.

Après les classiques filtres, jus et autres pigments, on obtient le modèle fini.

J'ai aussi rajouté une figurine, elle vient du cadeau en abonnement à la revue Steelmaster que l'on avait à l'époque et qui représente un tankiste français, il faut le modifier pour qu'il corresponde (uniforme et casque) mais ça n'est pas très compliqué. Il y a d'ailleurs un excellent article de Thierry Vallet sur le steelmaster n° 87 sur la ursus wz29.

Et voilà elle est toute finie. pas simple mais originale.

ursus wz29 précisons

Quelques précisions concernant le montage.

à cette étape donc, après ablation des carottes et nettoyage des pièces (bien grasses) début du montage par le moteur et l'intérieur. Tout d'abord il y a un mauvais positionnement du radiateur indiqué sur le plan. Il faut le remonter un peu et le reculer afin qu'il soit vertical et qu'il coïncide avec son bouchon de remplissage. Le problème, c'est qu'il va falloir aussi reculer le moteur lui-même de façon à ce que l'hélice du ventilateur soit en face et au centre de la cavité prévue à cet effet à l'arrière du radiateur, donc en fait ,il faut repositionner radiateur et moteur. Pour le reste du moteur seuls les fils des bougies ont été rajoutés et raccordés au delco. Une cloison entre moteur et habitacle à aussi été rajoutée, elle est inclinée afin que le bouchon de remplissage du réservoir coïncide avec celui-ci.

Pour la dimension des armes , les mitrailleuses sont 1mm trop longues, le canon de 37 est bon mais trop fin (à comparer avec un 37mm pak). Sinon il faut bien ébavurer les trois mitrailleuses car il y a beaucoup de matière en trop surtout sous le canon, reprendre les embouts qui sont pleins de bulles (chez moi), pour le canon, je l'ai remplacé avec un cure-dents évidé au bout et de la tige plastique.

pour la caisse, j'ai rajouté pas mal de rivets qui manquaient ou qui étaient cassés (garde-boue), il faut aussi penser aux rivets des charnières (trappes de vision, portes, trappes moteur), il faut aussi refaire les petites trappes de vision latérales qui sont mal représentées et remplacer les outils et leurs attaches.

IL faut penser à affiner les fentes de vision qui sont trop larges par de la carte plastique qui est ensuite poncée.



Bon je crois que c'est tout
à plus
hubert

ursus wz29

à tout seigneur tout honneur, je vais donc poster en premier le montage du véhicule qui fait la couverture de ce blog, bon c'est un peu inhabituel comme automitrailleuse (on n'en voit pas beaucoup sur les forums) mais du coup c'est aussi plus intéressant. D'autant qu' elles ont eu une carrière bien remplie surtout pendant la campagne de 1939 où elles ont fait plus que bonne figure;
Donc la maquette est une référence armo du groupe jadar models que j'avais commandé sur le site jadarhobby qui au passage est un site sérieux et sans problèmes.
Donc à l'ouverture de la boite, voilà ce que l'on a:

avec le plan de montage

Comme toujours avec les résines le plan de montage est plutôt sommaire mais là on s'y retrouve sans problèmes.

On démarre avec le montage du châssis et du plancher:
Quelques petite améliorations surtout sur les pièces fines qui sont difficiles à rendre en résine. La grosse protubérance au milieu est un ventilateur!! qu'il faudra retoucher aussi.

Le phare et les fils de bougies

Le plancher terminé, j'ai préféré remplacer le plancher antidérapant pas très bien rendu par une plaque métal

la partie intérieure de la caisse, rajout d'une plaque de séparation moteur / habitacle. Attention au positionnement du ventilateur de moteur, il faut faire des essais à blanc pour avoir la place du phare et avoir le moteur qui tombe bien par rapport aux ouvertures latérales.

L'amélioration de l'armement, mitrailleuses et canon

Les améliorations apportées à la caisse sont peu nombreuses, quelques rivets de ci de là. Par contre là où ils se sont trompés, c'est sur l'ouverture de la porte passager, elle se fait A L'INVERSE de la porte conducteur, on le voit très bien sur les photos d'archive, ça parait curieux qu'ils ne l'aient pas remarqué mais bon.

là on voit les charnières à l'arrière de la porte

là elles sont à l'avant

Les portières

L'arrière avec un câble de traction et le disque d'identification pour les manoeuvres.

Enfin vient le moment de tout monter et de voir ce que cela donne. Avec quelques ajustements, on arrive à quelque chose de sympa

Il faut aussi penser à rajouter les petites casquettes au dessus des rotules d'armement.

Au final, avec un peu de patience et d'ajustement des pièces (c'est la réf 35016 donc à priori leur 16 référence donc un peu d'indulgence), on aura un modèle qui sort vraiment de l'ordinaire. Reste la peinture mais ce sera pour un autre post!!
à plus
hubert